[实用新型]大型轮辐索式摩天轮桥有效
申请号: | 200920096681.0 | 申请日: | 2009-05-11 |
公开(公告)号: | CN201406628Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 刘旭锴;王卫东;宋涛;唐颖;刘宇光;张玉林;林明;刘文江;李伟;俞荣斐;马明;李宏祥;李冬兰 | 申请(专利权)人: | 天津市市政工程设计研究院 |
主分类号: | E01D18/00 | 分类号: | E01D18/00;A63G27/00;E01D6/00 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人: | 李素兰 |
地址: | 300051*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种大型轮辐索式摩天轮桥,包括位于主桥上方的摩天轮,所述摩天轮包括轮盘、轮箍、中心转轴和轮盘外周上的轿厢,摩天轮轮箍与中心转轴之间连接有轮辐索,该摩天轮由两个人字塔架支承,所述两个人字塔架的顶部连接有支承塔架横梁,摩天轮的中心转轴与该横梁为同一构件;所述主桥采用双层钢桁架梁的结构型式,其中,主桁架采用钢箱型断面杆件,主桥上层桥面中间设有一开口,上述摩天轮穿过该开口中;人字塔架的基础与主桥的基础结合为一复合式轮桥基础。本实用新型桥梁可以消除轮桥结构一体化所存在的结构受力不明确的隐患;降低了桥梁和摩天轮之间的相互影响;缩小了中心转轴轴承的直径,大幅度降低了摩天轮桥加工和装配的风险。 | ||
搜索关键词: | 大型 轮辐 摩天轮 | ||
【主权项】:
1.一种大型轮辐索式摩天轮桥,包括主桥、支承塔架和摩天轮,其特征在于:所述主桥采用双层钢桁架梁的结构型式,所述主桥设置有至少两道纵向主桁架,所述主桁架采用钢箱型断面杆件;所述主桁架之间采用纵、横梁连接,位于所述主桥的上层桥的上、下行车道之间的桥面设置有一开口;所述主桥的基础为第一基础;所述支承塔架为两个人字形钢结构塔架,每个人字形钢结构塔架由互成120度的三条直线型钢箱体构成;所述两个人字形钢结构塔架的基础为第二基础,所述两个人字形钢结构塔架的顶部连接有支承塔架横梁;所述第一基础和第二基础为一复合式轮桥基础;所述摩天轮包括轮盘、中心转轴和轮盘外周上的轿厢,所述轮盘设置在上述上层桥桥面的开口中;所述中心转轴与所述支承塔架横梁为同一构件。
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