[实用新型]双叶片式转子发动机

摘要

针对活塞往复式发动机结构复杂，体积大，运动不平稳，速度难提高等缺点，制作一种可以消除该类发动机缺陷的新型转子发动机，并且可以有效解决现有三角形转子发动机存在的振动大噪声大，零件磨损快，难维修，污染大等缺点，本设计利用椭圆内腔，成组叶片和圆形转子三者构成密封的气室，使转子带动叶片在椭圆内腔内转动，利用椭圆长短轴产生的空间差，实现发动机四个冲程的工作周期，制作出双叶片式转子发动机，利用石墨和专用冷却系统进行润滑和冷却，解决高温摩擦影响零件寿命的问题，不使用齿轮和偏心轴结构，减小噪音和振动，结构更为简单可靠。

主权项

双叶片式转子发动机，包括具有椭圆形内腔的定子和位于定子内腔中的圆形转子，在转子圆周均匀分布六组叶片导轨槽，导轨槽对称轴与转子中心线存在偏距，在转子两端面分别有导油槽、密封槽、散热孔、轴孔且转子内设有水冷循环腔孔，在叶片导轨槽的两侧壁装有黄铜金属条，在导轨槽的底部装有V形弹片，导轨槽内装入可沿转子径向自由滑动的十二个叶片，其特征在于：定子内腔为椭圆轮廓。