[实用新型]一种汽车发动机变速器壳体新型气动装夹加工装置无效
| 申请号： | 200920100480.3 | 申请日： | 2009-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN201565791U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 王立刚 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安华孚机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150066 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种汽车发动机变速器壳体新型气动装夹加工装置，装置涉及汽车变速器壳体，具体为一种汽车变速器壳体数控加工新型气动夹具。其特点是工件12由三个固定定位支承7定位，风网气源由经气源稳压与过滤机构10稳压、单向阀9、PVC气管6、换向阀12给整套装置供气，由换向阀2控制气体的流向，给气缸5与8顶出侧和拉进侧供气，实现顶杆4顶出与下拉，实现压板3压紧与张开，由推拉式辅助支承11支承第四点，防止工件在加工中振动保证加工精度。本实用新型数控夹具的优点是：安装方便，定位精度高，夹紧可靠，维修方便，造价低廉，制造周期短，通用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 变速器 壳体 新型 气动 加工 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机变速器壳体数控加工产品定位夹紧装置它包含：夹具体，换向阀，压板，顶杆，气缸，PVC气管，固定定位支承，侧顶气缸，单向阀，气源稳压器与过滤机构，推拉式辅助支承，工件，其主要特征是：工件(12)由三个固定定位支承(7)固定，定位支承(7)的另一端与夹具体(1)连接，过滤机构(10)连接单向阀(9)和PVC气管(6)，换向阀(2)与气缸(5)和(8)连接，气缸(5)和(8)与夹具体(1)连接，气缸(5)的另一端与顶杆(4)连接，顶杆(4)另一端与压板(3)连接，辅助支承(11)与夹具体(1)连接，上述各部件为机械连接为一体。
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