[实用新型]增力器

摘要

增力器属于动力传输机械；在箱体上相互平行的依次配装动力输入轴、I轴、II轴、III轴和动力输出轴，主动齿轮、第I、II、III齿轮和动力输出齿轮分别固装在动力输入轴、I轴、II轴、III轴和动力输出轴上，动力输入曲柄和动力输出曲柄分别固装在动力输入轴和动力输出轴上，动力输入连杆和动力输出连杆分别铰连在动力输入曲柄和动力输出曲柄上，在箱体上铰连的摇杆两端分别与动力输入连杆和动力输出连杆铰连接，动力输入带轮和动力输出带轮分别固配在动力输入轴和动力输出轴外侧部上；本器结构简单合理，传递效率高，节约能源，增力效果好，使用可靠，应用范围广，可与各种动力机械配套使用。

主权项

一种增力器，其特征在于在箱体(1)上相互平行的依次配装动力输入轴(5)、I轴(8)、II轴(10)、III轴(14)和动力输出轴(15)，主动齿轮(4)、第I齿轮(7)、第II齿轮(11)、第III齿轮(13)和动力输出齿轮(16)依次分别固装在动力输入轴(5)、I轴(8)、II轴(10)、III轴(14)和动力输出轴(15)上，且主动齿轮(4)与第I齿轮(7)、第I齿轮(7)与第II齿轮(11)、第II齿轮(11)与第III齿轮(13)、第III齿轮(13)与动力输出齿轮(16)依次相互啮合，在动力输入轴(5)和动力输出轴(15)上分别固装动力输入曲柄(6)和动力输出曲柄(17)，动力输入连杆(3)和动力输出连杆(18)分别铰连在动力输入曲柄(6)和动力输出曲柄(17)上，动力输入连杆(3)和动力输入曲柄(6)上的铰连点位置与动力输出连杆(18)和动力输出曲柄(17)上的铰连点位置角度相差180°，在箱体(1)内铰连安装摇杆(2)，摇杆(2)的两端分别与动力输入连杆(3)和动力输出连杆(18)铰连接，在动力输入轴(5)和动力输出轴(15)位于箱体(1)外侧部上分别固装动力输入带轮(21)和动力输出带轮(19)。