[实用新型]六冲程内燃蒸汽发动机无效
| 申请号： | 200920103160.3 | 申请日： | 2009-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN201461079U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 孙小强;孙剑 | 申请（专利权）人： | 孙小强 |
| 主分类号： | F02B47/02 | 分类号： | F02B47/02;F02B75/02;F02M25/03 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 034000 山西省忻*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机，具体是一种六冲程内燃蒸汽发动机。解决了现有内燃发动机费油且效率低的问题。六冲程内燃蒸汽发动机包括进气道、进气门、喷射油嘴、活塞、排气道、排气门、气缸盖、气缸，气缸盖上设有其内腔与排气门连通的蓄能室、以及与蓄能室的内腔连通的喷射水嘴，蓄能室的腔壁上开有蓄能室门，蓄能室的内腔通过蓄能室门与气缸的内腔连通，排气道内安装有其一端与喷射水嘴连通的螺旋状水管。本实用新型结构简单，设计合理，通过对现有发动机进行结构上的改进，解决了现有内燃发动机费油且效率低的问题，具有较高的应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 冲程 内燃 蒸汽 发动机 | ||
【主权项】：
一种六冲程内燃蒸汽发动机，包括进气道(1)、进气门(2)、喷射油嘴(3)、活塞(4)、排气道(5)、排气门(7)、气缸盖(10)、气缸(11)，其特征在于：气缸盖(10)上设有其内腔与排气门(7)连通的蓄能室(8)、以及与蓄能室(8)的内腔连通的喷射水嘴(6)，蓄能室(8)的腔壁上开有蓄能室门(9)，蓄能室(8)的内腔通过蓄能室门(9)与气缸(11)的内腔连通，排气道(5)内安装有其一端与喷射水嘴(6)连通的螺旋状水管(12)。
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