[实用新型]一种汽车自动变速器

摘要

一种汽车自动变速器，用于解决变速器体积大和成本高的问题。其技术方案是：它包括平行布置的两个输入轴、两个中间轴、差速器输出轴和倒档轴，所述两个输入轴分别与双离合器的第一离合器和第二离合器连接，第二输入轴为空心轴，套装于第一输入轴外部，在第一输入轴和第二输入轴上设置有各档位的主动齿轮，所述两个中间轴上设有与各档位的主动齿轮相对应的从动齿轮、同步器以及与差速器齿圈相啮合的差速器主动齿轮。本实用新型采用了嵌套式双输入轴结构，两个输入轴占一个输入轴的位置，两个档位共用同一主动轮，在保证自动变速器功能的同时，使整个装置的体积大大缩小，为整车布置节约了很大空间，降低了变速器成本。

主权项

一种汽车自动变速器，其特征是，变速器构成中包括平行布置的两个输入轴、两个中间轴、差速器输出轴(30)和倒档轴(19)，所述两个输入轴分别与双离合器(1)的第一离合器(23)和第二离合器(24)连接，第二输入轴(3)为空心轴，套装于第一输入轴(2)外部，在第一输入轴(2)和第二输入轴(3)上设置有各档位的主动齿轮，所述两个中间轴上设置有与各档位的主动齿轮相对应的从动齿轮、同步器以及与差速器齿圈(22)相啮合的差速器主动齿轮。