[实用新型]自复位装置和采用该自复位装置的轨道列车电动双开移门

摘要

在本实用新型中，自复位装置包括导杆，在导杆上依次装有若干压缩弹簧，压缩弹簧之间用轴套限位。轨道列车电动双开移门包括车体、门扇、携门架及其承载驱动机构和自复位装置。承载驱动机构设有支架和连接架，自复位装置通过连接架固定在承载驱动机构上，自复位装置最端部的轴套通过连接件和支架与承载驱动机构连接在一起。门扇对接的端面设置榫槽结构并安装有密封条。其优点是：自复位装置与门扇同步运动，占用空间小，遇到特殊情况能随时带动门扇自动关闭，门扇之间无缝隙，增加了门系统的安全性和可靠性，满足了门系统在铁路客运应用时对安全、可靠、密封、隔音、防火性能的要求。

主权项

1.一种自复位装置，其特征在于：它包括导杆(1)、多个轴套(41、42…4N)和压缩弹簧(31、32…3N)，所述导杆(1)的一端设有端部挡块(15)，各所述轴套(41、42…4N)依次套接在所述导杆(1)上并分别设有挡块(21、22…2N)，第一压缩弹簧(31)位于所述端部挡块(15)与第一挡块(21)之间，第二压缩弹簧(32)位于第一挡块(21)与第二挡块(22)之间，依此类推，端部压缩弹簧(3N)位于端部挡块(2N)与其前一挡块(2N-1)之间。