[实用新型]制动管路组件有效
| 申请号： | 200920107245.9 | 申请日： | 2009-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN201385661Y | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张国超;王孔龙 | 申请（专利权）人： | 一汽海马汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王一斌;王 琦 |
| 地址： | 570216海南*** | 国省代码： | 海南;66 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种制动管路组件，包括制动油管的前段和后段，其中，前段的固定端与制动控制单元连接；后段的固定端与制动软管连接；前段和后段中任一个的自由端与可自由移动的内螺纹连接螺母连通，另一个的自由端则与可自由移动的外螺纹连接螺母连通；且，前段的自由端与所述后段的自由端对接、并通过内螺纹连接螺母与外螺纹连接螺母的螺纹连接压紧密封。本实用新型的制动管路组件采用了可自由移动的连接螺母将制动油管的前段和后段连接的方式，因而能够依据不同空间状况任意调整制动管路的布局走向，从而能够克服整车空间小所导致的制动管路布置不便、安装繁琐的困难等缺陷，进而能够简化制动管路的布局走向，还可进一步降低制造和使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 管路 组件 | ||
【主权项】：
1、一种制动管路组件，包括制动油管的前段和后段，其中，所述前段的固定端与制动控制单元连接；所述后段的固定端与制动软管连接；其特征在于，所述前段和所述后段中任一个的自由端与可自由移动的内螺纹连接螺母连通，另一个的自由端则与可自由移动的外螺纹连接螺母连通；且，所述前段的自由端与所述后段的自由端对接、并通过所述内螺纹连接螺母与所述外螺纹连接螺母的螺纹连接压紧密封。
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