[实用新型]液压注脂调节刹车钳刹车间隙的闭式油缸

摘要

本实用新型公开了一种液压注脂调节刹车钳刹车间隙的闭式油缸，涉及石油钻机刹车钳技术，在缸体中装有活塞，活塞左边装碟簧组，碟簧组由左缸盖压住，活塞右端组配有调节柱塞及密封圈、防尘圈等。当油缸右面工作腔内充入高压油时，推压活塞，压迫碟簧向左，使油缸两缸耳间距离缩小，松刹；泄压时，油缸两缸耳间距离反而增大，刹车。调节柱塞和活塞之间有小调节腔，可根据需要由单向注脂阀向调节腔内注入油脂，调节柱塞外伸补偿行程，以弥补磨损后刹车间隙的增加。本实用新型采用调节柱塞，使闭式油缸调节刹车间隙成为可能，结构简单，调节方便，成本低，技术要求不高，效果良好。

主权项

一种液压注脂调节刹车钳刹车间隙的闭式油缸，包括缸体、活塞、碟簧组、调节柱塞、缸耳，通过两缸耳和外部设备相连接；其特征是：缸体左端以缸盖封闭，缸盖左外侧面设有一缸耳，缸体右端壁中心部有通孔，缸体右端壁设有油口；在缸体与缸盖组成的容腔内设有碟簧组、十字形活塞；碟簧组套置于十字形活塞左柱体外，位于十字形活塞左侧面和缸盖之间；十字形活塞右柱体伸出缸体右端壁中心通孔；十字形活塞右端设有向右开的盲孔，盲孔内设有调节柱塞，调节柱塞和盲孔相适配；调节柱塞右端头设有另一缸耳；调节柱塞左端中心轴向设有盲孔，调节柱塞右部设有单向注脂阀，单向注脂阀和调节柱塞盲孔相连通，单向注脂阀向调节柱塞盲孔方向开启；调节柱塞左端头和十字形活塞右端的盲孔壁之间为调节腔，调节腔与调节柱塞盲孔相通；十字形活塞的右侧面和缸体右内壁内侧之间为工作腔，工作腔与油口相通。