[实用新型]一种液压多缸同步控制升降装置无效
申请号: | 200920111213.6 | 申请日: | 2009-04-13 |
公开(公告)号: | CN201458653U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 保勇前;吴张永;邹建;王小丽;陈帅;王晓波;王景涛;岑顺锋 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20 |
代理公司: | 昆明慧翔专利事务所 53112 | 代理人: | 程韵波 |
地址: | 650031 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种液压多缸同步控制升降装置,其包括油缸、导柱、导向支座、销轴、油缸连接支座、举升防护平台和液压泵站及伺服控制阀组。油缸下部通过底部法兰用螺栓固定在基础机体上,油缸上部通过销轴与油缸连接支座连接,油缸连接支座用螺栓固定在举升防护平台上,导柱与导向支座形成相互滑动连接,导柱通过法兰用螺栓固定在举升防护平台上,导向支座用螺栓固定在机体上。该装置能实现对大直径望远镜防护装置,大型、重型装备及演艺舞台等的自动升降。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压 同步 控制 升降 装置 | ||
【主权项】:
一种液压多缸同步控制升降装置,其特征在于:其包括油缸(1),导柱(2),导向支座(3),销轴(4),油缸连接支座(5),举升防护平台(6),液压泵站及伺服控制阀组(7),油缸(1)下部通过底部法兰用螺栓固定在基础机体上,油缸(1)上部通过销轴(4)与油缸连接支座(5)连接,油缸连接支座(5)用螺栓固定在举升防护平台(6)上,导柱(2)与导向支座(3)形成相互滑动连接,导柱(2)通过法兰用螺栓固定在举升防护平台(6)上,导向支座(3)用螺栓固定在机体上。
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