[实用新型]用于电动车刹车总成的锁装置

摘要

本实用新型涉及一种用于电动车刹车总成的锁装置，锁头的轴线与锁柱的轴线垂直相交，锁头的执行端形成圆形的旋转块，联动机构为联动闸板，联动闸板与锁柱平行设置，联动闸板一端位于锁头下方，另一端位于锁柱下方，联动闸板上位于锁头下方一端形成与锁头上的旋转块相适配的开槽，开槽的槽宽于锁柱位移距离对应，联动闸板上位于锁柱下方一端形成具有U型槽的拉块，锁柱后端形成对应拉块的呈T型挡块，锁柱后端横卧在该U型槽上与拉块构成定位配合，复位弹簧位于锁柱和锁头之间，锁头旋转通过联动闸板对锁柱轴向滑移构成联动。本实用新型比现有的电动车的刹车装置结合的车锁结构更加简单，使用起来也更方便。

主权项

1、一种用于电动车刹车总成的锁装置，包括壳体、锁头、联动机构、锁柱及其弹性机构，壳体内形成腔室，腔室的最前端开设有锁柱的滑移孔，锁头、联动机构、锁柱及其弹性机构相应设置在腔室内，锁柱位于滑移孔一端，锁头通过联动机构与锁柱的滑移构成联动连接，其特征在于：锁头的轴线与锁柱的轴线垂直相交，锁头的执行端形成圆形的旋转块，联动机构为联动闸板，联动闸板与锁柱平行设置，联动闸板一端位于锁头下方，另一端位于锁柱下方，联动闸板上位于锁头下方一端形成与锁头上的旋转块相适配的开槽，开槽的槽宽于锁柱位移距离对应，联动闸板上位于锁柱下方一端形成具有U型槽的拉块，锁柱后端形成对应拉块的呈T型挡块，锁柱后端横卧在该U型槽上与拉块构成定位配合，复位弹簧位于锁柱和锁头之间，锁头旋转通过联动闸板对锁柱轴向滑移构成联动。