[实用新型]一种汽车用离合器总泵

摘要

本实用新型公开了一种汽车用离合器总泵，其包括具有泵体腔的泵体，与泵体的一端相连接的油管接头，插设于泵体另一端的推杆总成，设置于泵体腔内的弹簧座、回位弹簧、阀杆、活塞总成，弹簧座与泵体腔之间的间隙宽度小于或等于0.3毫米，弹簧座与阀杆的阀芯之间的间隙宽度小于或等于0.3毫米。与现有技术相比，本实用新型由于上述的间隙宽度较小，使得弹簧座在泵体腔内的位置相对固定，同时阀芯在弹簧座内的位置也相对固定，从而使阀芯工作在进油孔的中心位置上，提高了单向阀的密封性，而且解决了阀芯皮碗的早期损坏问题，提高了离合器总泵的使用寿命，同时还具有结构简单合理，性能好，可靠性高等优点。

主权项

1、一种汽车用离合器总泵，包括具有泵体腔(1a)的泵体(1)，与所述的泵体(1)的一端相连接的油管接头(2)，插设于所述的泵体(1)另一端的推杆总成(3)，设置于所述的泵体腔(1a)内的弹簧座(4)、回位弹簧(5)、阀杆(6)、活塞总成(7)，其特征在于：所述的弹簧座(4)与所述的泵体腔(1a)之间的间隙宽度小于或等于0.3毫米，所述的弹簧座(4)与所述的阀杆(6)的阀芯(6a)之间的间隙宽度小于或等于0.3毫米。