[实用新型]具有缓冲装置的叉车用提升油缸有效
| 申请号： | 200920116632.9 | 申请日： | 2009-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN201396336Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 王祖民;潘斌 | 申请（专利权）人： | 杭州西子船舶液压工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/22 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所 | 代理人： | 陈 辉 |
| 地址： | 310000浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有缓冲装置的叉车用提升油缸。包括设置在底座上的油缸本体，油缸本体内设置活塞杆，活塞杆端部连接活塞头，活塞头与油缸本体相滑配，活塞头上设置有盲孔，盲孔的孔壁上设置有台肩，盲孔的端口设置有挡环，台肩与挡环之间悬设有环形阀套；底座的回油口处设置缓冲柱塞，缓冲柱塞与盲孔相配置，缓冲柱塞的长度大于环形阀套的长度而小于盲孔的深度，缓冲柱塞的中部通孔构成回油孔，回油孔连通到底座的外接排油口。本实用新型有效结合了节流阀和单向阀结构，当活塞进入缸底时浮动阀套起到有效节流，大大减缓因机械碰撞引起的冲击力；当无杆腔进油时，浮动阀套又能实现快速供油。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 缓冲 装置 叉车 提升 | ||
【主权项】：
1.一种具有缓冲装置的叉车用提升油缸，包括设置在底座(5)上的油缸本体(1)，油缸本体(1)内设置活塞杆(2)，活塞杆(2)端部连接活塞头(3)，活塞头(3)与油缸本体(1)相滑配，其特征在于：所述活塞头(3)上设置有盲孔(31)，盲孔(31)的孔壁上设置有台肩(34)，盲孔(31)的端口设置有挡环(33)，台肩(34)与挡环(33)之间悬设有环形阀套(32)；所述底座(5)的回油口(53)处设置缓冲柱塞(51)，缓冲柱塞(51)与盲孔(31)相配置，缓冲柱塞(51)的长度大于环形阀套(32)的长度而小于盲孔(31)的深度，缓冲柱塞(51)的中部通孔构成回油孔(52)，回油孔(52)连通到底座(5)的外接排油口(54)。
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