[实用新型]汽车空调轴承有效
| 申请号： | 200920117034.3 | 申请日： | 2009-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN201401438Y | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 赵国平 | 申请（专利权）人： | 温岭市环宇轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16C19/18 | 分类号： | F16C19/18;F16C33/58;F16C33/78 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317525浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车空调轴承，属于机械工程技术领域。它解决了现有的汽车空调轴承没有接触角、轴向承载力有限的问题。本汽车空调轴承，包括一个外圈和设置在外圈内的一个内圈，外圈的内壁和内圈的外壁上均设有两条沟道，钢球通过保持架设置在外圈和内圈之间通过沟道形成的腔室内，两条沟道并列设置，其截面的接触面为与钢球相配合的圆弧面，钢球与沟道之间的作用线沿接触点公法线方向与沟道平面间有一个接触角，该接触角为28°～30°。它具有接触角和在腔室两端口处设有“R”形密封圈，从而保证了本轴承具有低噪音、耐高温、承载能力大、速度高、密封性好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 轴承 | ||
【主权项】：
1、一种汽车空调轴承，包括一个外圈(1)和设置在外圈(1)内的一个内圈(4)，外圈(1)的内壁和内圈(4)的外壁上均设有两条沟道，钢球(2)通过保持架(3)设置在外圈(1)和内圈(4)之间通过沟道形成的腔室(8)内，其特征在于，所述的两条沟道并列设置，其截面的接触面为与钢球(2)相配合的圆弧面，钢球(2)与沟道之间的作用线沿接触点公法线方向与沟道平面间有一个接触角，该接触角为28°～30°。
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