[实用新型]车用风力发电装置无效
申请号: | 200920117191.4 | 申请日: | 2009-04-03 |
公开(公告)号: | CN201432587Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 张富耀 | 申请(专利权)人: | 张富耀 |
主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00;B60L8/00;F03D9/00;F03D3/00;F03D3/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 | 代理人: | 张鸿飞 |
地址: | 315143浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用风力发电装置,它包括车用蓄电池(7)、整流器(6)、导线(5),两个叶轮(3)、发电机(4),所述两个叶轮(3)分别固定安装在发电机(4)转子的两伸出端上,所述发电机的输出端与整流器(6)电连接,所述整流器(6)的输出端通过导线(5)与车用蓄电池(7)的输入端电连接,它还包括设置在汽车两侧迎风面上的多个风口(1)、两组通风管(2),所述两组通风管(2)的前端均与风口(1)连通,所述两组通风管(2)中的每一组通风管的尾端均相连通,两组通风管(2)的两个尾端设置在两个叶轮(3)的前端。该车用风力发电装置能补充对汽车蓄电池充电,能更好的利用汽车行驶过程中的风能。 | ||
搜索关键词: | 风力 发电 装置 | ||
【主权项】:
1、一种车用风力发电装置,它包括车用蓄电池(7)、整流器(6)、导线(5),两个叶轮(3)、发电机(4),所述两个叶轮(3)分别固定安装在发电机(4)转子的两伸出端上,所述发电机的输出端与整流器(6)电连接,所述整流器(6)的输出端通过导线(5)与车用蓄电池(7)的输入端电连接,其特征在于:它还包括设置在汽车两侧迎风面上的多个风口(1)、两组通风管(2),所述两组通风管(2)的前端均与风口(1)连通,所述两组通风管(2)中的每一组通风管的尾端均相连通,两组通风管(2)的两个尾端设置在两个叶轮(3)的前端。
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