[实用新型]两轮车瘪胎推拉省力器装置无效
申请号: | 200920120393.4 | 申请日: | 2009-05-21 |
公开(公告)号: | CN201405836Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 周明富 | 申请(专利权)人: | 周明富 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312400浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及两轮车瘪胎推拉省力器装置,其技术要点在于橡皮轮设置在连接总轴两端,拖吊绳设置在拖车板末端,省力器架子的后端紧固在连接总轴上,前端与万向轮总成滑动相连,并通过连接销插入插销孔将万向轮总成与省力器架子连成一体。采用本实用新型的优点,体积小、结构简单、成本低、操作简便、携带方便,存放在后备箱里,一旦发生瘪胎,就可拿出来使用,推拉轻松省力。 | ||
搜索关键词: | 两轮车瘪胎 推拉 省力 装置 | ||
【主权项】:
1、两轮车瘪胎推动省力器装置,包括橡皮轮(1)、连接总轴(2)、拖吊绳(3)、拖车板(4)、拖车板挂钩(5)、省力器架子(6)、万向轮总成(7)、调整档(8)、连接销(9)、插销孔(10),其特征在于橡皮轮(1)设置在连接总轴(2)的两端,拖吊绳(3)设置在拖车板(4)末端,拖车板(4)与拖车板挂钩(5)紧固并挂在连接总轴(2)中间,省力器架子(6)的后端紧固在连接总轴(2)上,省力器架子(6)的前端与万向轮总成(7)滑动相连,并通过连接销(9)插入插销孔(10)将万向轮总称(7)与省力器架子(6)连成一体。
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