[实用新型]多桥汽车刹车冷却水监测装置无效
申请号: | 200920125754.4 | 申请日: | 2009-10-15 |
公开(公告)号: | CN201530378U | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 郑昌茂 | 申请(专利权)人: | 郑昌茂 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人: | 杨云 |
地址: | 562300 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多桥汽车刹车冷却水监测装置,属于刹车安全监测装置;旨在提供一种可对刹车喷水系统进行实时监测的装置。它包括与电源连接并设在各刹车毂处的喷嘴、将各喷嘴连通的冷却水管、设在各喷嘴处的时敏传感器、与该传感器连接的开关集成电路模块、接在该模块与电源之间的多个监测指示灯;开关集成电路模块(10)为至少两个四双向模拟开关集成电路模块,各四双向模拟开关集成电路模块的四个内部控制开关的控制端分别与一个时敏传感器(5)连接,监测指示灯(1)接在电源正极与各内部控制开关正极之间,电源负极与各内部控制开关负极之间接有偏置电阻。本实用新型结构简单、使用方便、性能可靠,可用于各种载重汽车。 | ||
搜索关键词: | 汽车 刹车 冷却水 监测 装置 | ||
【主权项】:
一种多桥汽车刹车冷却水监测装置,包括与电源连接并分别设置在各刹车毂处的喷嘴、将各喷嘴相互连通的冷却水管、设在所述各喷嘴处的时敏传感器、与各时敏传感器电连接的开关集成电路模块、接在该开关集成电路模块与所述电源之间的多个监测指示灯;其特征在于:开关集成电路模块(10)为至少两个四双向模拟开关集成电路模块,各所述四双向模拟开关集成电路模块的四个内部控制开关的控制端分别与一个时敏传感器(5)电连接,监测指示灯(1)接在电源正极与各所述内部控制开关的正极之间,电源负极与各内部控制开关的负极之间接有偏置电阻。
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