[实用新型]车体新型连接结构有效
| 申请号： | 200920126478.3 | 申请日： | 2009-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN201376573Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 付玲;李沛海;杨建昌;伍帅;李林 | 申请（专利权）人： | 重庆长征重工有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B61D17/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 马良清 |
| 地址： | 40008*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车体新型连接结构，包括地板(5)和位于地板(5)两侧的侧墙板(2)，其中，在侧墙板(2)的外侧面设置有侧柱(1)，地板(5)的底部设置有中梁(6)和横梁(3)，所述侧墙板(2)的下部为折弯形，该侧墙板(2)的折弯部分与地板(5)搭接组焊；所述侧柱(1)为等强度的变截面结构，该侧柱(1)下部的内侧面与横梁(3)的端部焊接。本实用新型的显著效果是：取消侧梁，保证了车体整体强度，降低了制造成本，减少了加工程序，同时降低了车体总重量，提高载重，也降低了机车能耗，节约了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 新型 连接 结构 | ||
【主权项】：
1、一种车体新型连接结构，包括地板(5)和位于地板(5)两侧的侧墙板(2)，其中，在侧墙板(2)的外侧面设置有侧柱(1)，地板(5)的底部设置有中梁(6)和横梁(3)，其特征在于：所述侧墙板(2)的下部为折弯形，该侧墙板(2)的折弯部分与地板(5)搭接组焊；所述侧柱(1)为等强度的变截面结构，该侧柱(1)下部的内侧面与横梁(3)的端部焊接。
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