[实用新型]三轮/四轮摩托车链条轴传动机构有效
| 申请号： | 200920126682.5 | 申请日： | 2009-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN201366942Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 李昌辉 | 申请（专利权）人： | 李昌辉 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K20/02;F16H63/32;F16H59/10 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 方 洪 |
| 地址： | 431722湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种三轮/四轮摩托车链条轴传动机构，在发动机的动力输出轴上套装输出链轮，该输出链轮通过链条与主动链轮连接，所述主动链轮安装在进倒挡器的动力输入轴上，该进倒挡器的动力输出轴通过第一万向节与传动轴的前端连接，所述传动轴的后端通过第二万向节与后桥总成的输入端连接。本实用新型具有结构新颖独特，设计巧妙合理，性能安全可靠，实施简单方便，并能延长发动机及整车使用寿命等优点。在此结构上加装节能器，如在主动链轮处加装可控节能器，就构成新型链条轴传动可控节能型传动机构，在进倒挡传动的同时，兼具节能的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 链条 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种三轮/四轮摩托车链条轴传动机构，包括发动机(1)和后桥总成(2)，其特征在于：在所述发动机(1)的动力输出轴上套装输出链轮(3)，该输出链轮(3)通过链条(4)与主动链轮(5)连接，所述主动链轮(5)安装在进倒挡器(6)的动力输入轴上，该进倒挡器(6)的动力输出轴通过第一万向节(7)与传动轴(8)的前端连接，所述传动轴(8)的后端通过第二万向节(9)与后桥总成(2)的输入端连接。
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