[实用新型]行车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置无效
申请号: | 200920126878.4 | 申请日: | 2009-03-31 |
公开(公告)号: | CN201395486Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 唐学智 | 申请(专利权)人: | 重庆钢铁(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B66D1/54 | 分类号: | B66D1/54 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400080*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种行车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置,包括常闭触点开关和两个感应板,常闭触点开关的常闭触点串接在行车电源电路上,两个感应板通过销杆铰接形成开口结构,开口结构的最大开口尺寸大于行车定滑轮组轴的直径;销杆上设置扭簧,扭簧两个支脚分别撑在两个感应板内侧表面;常闭触点开关固定设置在其中一个感应板上,其触点按钮与另一个感应板内侧表面对应本实用新型采用在行车电源电路上串接触点开关的结构,并与脱槽的钢丝绳连锁,钢丝绳脱槽后立刻连锁断开电源开关,能够使操控者及时发现钢丝绳脱槽,避免脱槽后继续使用行车,从而保证行车的安全运行,避免出现安全事故,本实用新型结构简单,安全可靠,制作成本低。 | ||
搜索关键词: | 行车 定滑轮 钢丝绳 报警装置 | ||
【主权项】:
1.一种行车定滑轮钢丝绳脱槽报警装置,其特征在于:包括常闭触点开关和两个感应板,所述常闭触点开关的常闭触点串接在行车电源电路上,所述两个感应板通过销杆铰接形成开口结构,开口结构的最大开口尺寸大于行车定滑轮组轴的直径;销杆上设置扭簧,所述扭簧两个支脚分别撑在两个感应板内侧表面;所述常闭触点开关固定设置在其中一个感应板上,其触点按钮与另一个感应板内侧表面对应。
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