[实用新型]一种汽车发动机冷却系统小循环结构无效
| 申请号： | 200920127240.2 | 申请日： | 2009-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN201396207Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 蒋树徽;韩飞;乔艳军;高功荣 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机冷却系统小循环结构，其包括由调温器座和调温器盖组合成的调温器，调温器座上有调温器座入口和暖通支管，调温器盖上有接散热器的出口和接发动机的进水管支管；在调温器座的暖通支管和调温器盖的进水管支管之间开有调温器座小循环通道和调温器盖小循环通道，形成由调温器座入口、暖通支管、调温器座小循环通道、调温器盖小循环通道、进水管支管组成的小循环通道，在冷启动时，冷却液通过所述小循环通道从缸盖水套出口进入发动机进水管。本结构把传统的小循环外接软管简化到调温器座和调温器盖上形成一体式结构，简化了结构，解决了软管易老化失效、易漏水的问题，进而提高了小循环的可靠性，保证了发动机冷启动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 冷却系统 小循环 结构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发动机冷却系统小循环结构，其包括由调温器座和调温器盖组合成的调温器，调温器座上有调温器座入口和暖通支管，调温器盖上有接散热器的出口和接发动机的进水管支管；其特征在于：在调温器座的暖通支管和调温器盖的进水管支管之间开有调温器座小循环通道和调温器盖小循环通道，调温器座小循环通道和调温器盖小循环通道相互连通，形成由调温器座入口、暖通支管、调温器座小循环通道、调温器盖小循环通道、进水管支管组成的小循环通道，在冷启动时，冷却液通过所述小循环通道从缸盖水套出口进入发动机进水管。
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