[实用新型]动静压混合油膜轴承无效
| 申请号： | 200920127690.1 | 申请日： | 2009-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN201461739U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 江桂云;王勇勤;严兴春 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | F16C32/06 | 分类号： | F16C32/06 |
| 代理公司： | 重庆大学专利中心 50201 | 代理人： | 郭吉安 |
| 地址： | 400030 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种动静压混合油膜轴承，包括动静压混合油膜轴承1、主轴2、回油槽6、进油孔10，其特征在于：动静压混合油膜轴承1的内孔表面开设有三个互成120°的静压腔，压力油通过进油孔10进入各静压腔，压力油通过三条轴向回油槽6回油，上述静压腔与轴向回油槽6之间开设有三个互成120°的阶梯腔，阶梯腔与轴向回油槽6之间的封油面形成了三个动压腔。本实用新型较好地解决了主轴启动时与动静压混合油膜轴承接触的问题，大大提高了动静压油膜轴承在运行工况下的动压效应，从而获得较为理想的动静压效应，能显著提高油膜刚性及均化误差的作用，能大大地提高主轴系统的回转精度。 | ||
| 搜索关键词： | 静压 混合 油膜 轴承 | ||
【主权项】：
一种动静压混合油膜轴承，包括动静压混合油膜轴承(1)、主轴(2)、回油槽(6)、进油孔(10)，其特征在于：动静压混合油膜轴承(1)的内孔表面开设有三个互成120°的静压腔，即上静压腔(5)、前静压腔(9)和后静压腔(13)，压力油通过进油孔(10)进入上述各静压腔，压力油通过三条轴向回油槽(6)回油，上述静压油腔与轴向回油槽(6)之间开设有三个互成120°的阶梯腔，阶梯腔与轴向回油槽(6)之间的封油面形成了三个动压腔，即上动压腔(3)、前动压腔(7)和下动压腔(11)。
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