[实用新型]一种发动机油底壳结构无效
申请号: | 200920127703.5 | 申请日: | 2009-06-18 |
公开(公告)号: | CN201461025U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 余波;张洪嘉;蓝军;康黎云;祝杨 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型提出一种发动机油底壳结构,其整体为一个盆状壳体,盆状壳体的四周侧面上分布有纵向加强筋;所述盆状壳体的底部呈阶梯状,并从左侧面至底部和从右侧面至底部分别具有至少一层阶梯,阶梯的过渡面为曲面。所述从左侧面至底部或从右侧面至底部具有两层阶梯。在所述底部的最低平面上设置有加强筋。本实用新型在保持可贮存油量的体积满足设计要求的前提下,减小油底壳结构上的大平面数量,增加对提高平面刚度明显的层状阶梯结构和加强筋,大大提高结构整体的刚度,减少频率偏低的平面局部模态,使局部固有模态频率向高频移动,避开了人耳敏感频率,合理分布油底壳整体频率并优化了油底壳NVH性能,最终降低了发动机在工作状态下的整体噪声水平。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动 机油 结构 | ||
【主权项】:
一种发动机油底壳结构,其整体为一个盆状壳体,盆状壳体的四周侧面上分布有纵向加强筋;其特征在于:所述盆状壳体的底部呈阶梯状,并从左侧面至底部和从右侧面至底部分别设置有至少一层阶梯,阶梯的过渡面为曲面。
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