[实用新型]一种带加强支撑结构的轿车置物板总成无效
| 申请号： | 200920127838.1 | 申请日： | 2009-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN201534571U | 公开（公告）日： | 2010-07-28 |
| 发明（设计）人： | 毛显红;倪春燕;肖攀;刘杨胜 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种带加强支撑结构的轿车置物板总成，其包括置物板、边板、支撑架、加强角板和支撑板，所述置物板两端均焊接有边板和支撑架，支撑架相对于置物板进行竖向焊接，使置物板总成整体形成倒U形，加强角板焊接在置物板两端与支撑架连接的形成的拐角处；从所述置物板的中部至两端竖向的支撑架之间呈“八”字型对称安装支撑板，从而形成三角型框架结构，这种结构可以改善置物板受力状态，降低置物板两侧角点的应力集中，提高置物板结构疲劳强度，最终提高车身疲劳耐久性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加强 支撑 结构 轿车 置物板 总成 | ||
【主权项】：
一种带加强支撑结构的轿车置物板总成，其包括置物板(1)、边板(2)、支撑架(3)和加强角板(4)，所述置物板(1)两端均焊接有边板(2)和支撑架(3)，支撑架(3)相对于置物板(1)进行竖向焊接，使置物板总成整体形成倒U形，加强角板(4)焊接在置物板(1)两端与支撑架(3)连接的形成的拐角处；其特征在于：从所述置物板(1)的中部至两端竖向的支撑架(3)之间呈“八”字型对称安装有支撑板(5)，形成三角型框架结构。
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