[实用新型]一种外置式里程传感器系统无效
申请号: | 200920127960.9 | 申请日: | 2009-07-08 |
公开(公告)号: | CN201522286U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 施全;石晓辉;肖顺利;邹喜红 | 申请(专利权)人: | 重庆理工大学 |
主分类号: | G01C22/00 | 分类号: | G01C22/00;G01C23/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400050 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型提出一种外置式里程表传感器系统,可使用在各种不同型号的车辆中。其由压电式加速度传感器和信号处理单元组成,压电式加速度传感器安装在变速器输出端外壳上,通过导线通过信号线连接到里程表内部的电荷放大器,然后连接到前置抗混滤波器,滤波后的信号接入信号处理单元,由信号处理单元将采集到变速器的振动信号通过滤波、快速傅立叶变换分离出周期信号,实时计算出变速器的输出转速,从而得到行驶里程。本实用新型首次提出将里程表传感器外置于变速器壳体,并采用加速度传感器测量变速器的振动,通过信号处理得到变速器输出转速信号,结构简单,安装方便,维修成本低,便于标定计量,是具有较高的动态特性的外置式汽车里程表传感器。 | ||
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【主权项】:
外置式里程表传感器系统,其包括压电式加速度传感器(1)和信号处理单元(2),其特征在于:所述压电式加速度传感器(1)直接固定在变速器输出端外壳上,通过信号线连接到里程表内部的电荷放大器,然后连接到前置抗混滤波器,滤波后的信号接入信号处理单元(2);所述信号处理单元(2)将采集到变速器的振动信号通过滤波、快速傅立叶变换分离出周期信号,计算出变速器的输出转速。
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