[实用新型]带有电动增压器和能量回收器的两冲程发动机无效
| 申请号： | 200920128114.9 | 申请日： | 2009-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN201461070U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 何宣萱 | 申请（专利权）人： | 何宣萱 |
| 主分类号： | F02B33/40 | 分类号： | F02B33/40;F02B41/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 陆志强 |
| 地址： | 401420 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 带有电动增压器和能量回收器的两冲程发动机涉及发动机。其所述的螺栓A(3)穿过电动增压器(2)的安装孔与两冲程发动机(1)的缸壁孔内螺纹啮合，螺栓B(8)穿过一次能量回收器(7)安装孔与两冲程发动机(1)的缸壁孔内螺纹啮合，两冲程发动机(1)的曲轴(6)的输出端依次套有一次能量回收器(7)的轴和二次能量回收器的轴(9)，曲轴(6)与一次能量回收器(7)的轴之间花键连接、与二次能量回收器的轴(9)之间有轴承。具有结构简单紧凑，制作安装方便，可以实现全时增压，燃料利用率高，燃烧充分，与相同排量四冲程发动机相比功率大2倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 电动 增压 能量 回收 冲程 发动机 | ||
【主权项】：
一种带有电动增压器和能量回收器的两冲程发动机，包括有进气口(4)和排气口(5)的两冲程发动机(1)、电动增压器(2)、一次能量回收器(7)和二次能量回收器的轴(9)，其特征在于：所述的螺栓A(3)穿过电动增压器(2)的安装孔与两冲程发动机(1)的缸壁孔内螺纹啮合，螺栓B(8)穿过一次能量回收器(7)安装孔与两冲程发动机(1)的缸壁孔内螺纹啮合，两冲程发动机(1)的曲轴(6)的输出端依次套有一次能量回收器(7)的轴和二次能量回收器的轴(9)，曲轴(6)与一次能量回收器(7)的轴之间花键连接、与二次能量回收器的轴(9)之间有轴承。
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