[实用新型]自备能源电动车无效
| 申请号： | 200920128183.X | 申请日： | 2009-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN201457110U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 耿金福 | 申请（专利权）人： | 耿金福 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/14 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 余锦曦 |
| 地址： | 402248 重庆市江津区德*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种自备能源电动车，包括车身，该车身安装有后车轮和蓄电池，其特征在于：所述后车轮支架上安装有直流发电机，该直流发电机的正极和负极之间并接有继电器的线圈，该直流发电机的负极与所述蓄电池的负极连接，直流发电机的正极串所述继电器的第一常开开关后与第一单向二极管的正极连接，该第一单向二极管的负极与所述蓄电池的正极连接；显著效果：电动车具备自充电功能，在电动车滑行时，能够将动能转换为电能进行存储，延长电动车的行驶路程。其爬坡更轻松，更省力。 | ||
| 搜索关键词： | 自备 能源 电动车 | ||
【主权项】：
一种自备能源电动车，包括车身，该车身安装有后车轮(1)和蓄电池(E)，其特征在于：所述后车轮(1)支架上安装有直流发电机(F)，该直流发电机(F)的正极和负极之间并接有继电器(J)的线圈，该直流发电机(F)的负极与所述蓄电池(E)的负极连接，直流发电机(F)的正极串所述继电器(J)的第一常开开关后与第一单向二极管(D1)的正极连接，该第一单向二极管(D1)的负极与所述蓄电池(E)的正极连接。
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