[实用新型]联轴器用减震装置

摘要

一种联轴器用减震装置，包括油缸、外弹簧、第一活塞、第二活塞、内弹簧和端盖，其中第一活塞为筒状结构，该第一活塞的敞口端由端盖封口，第一活塞的封闭端套入油缸内，并且在第一活塞的封闭端上开设有节流小孔；在第一活塞内设置第二活塞和内弹簧，内弹簧的一端与第二活塞抵接，另一端与端盖抵接，在所述油缸及第一活塞上套装外弹簧，该外弹簧的一端由油缸封闭端的外缘限位，另一端由端盖限位。本实用新型使得联轴器在传递扭矩的同时具有减震功能，能够有效吸收电动汽车电动机与变速器之间工作时产生的震动能量，减小了电动汽车起动、制动、急加速、急减速等工况时的震动，避免了因冲击造成零部件损坏，具有构思巧妙、结构简单可靠、减震性能优异等特点。

主权项

一种联轴器用减震装置，其特征在于：第一活塞(3)为筒状结构，该第一活塞(3)的敞口端由端盖(6)封口，第一活塞(3)的封闭端套入油缸(1)内，并且在第一活塞(3)的封闭端上开设有节流小孔(3a)；在所述第一活塞(3)内设置第二活塞(4)和内弹簧(5)，内弹簧(5)的一端与第二活塞(4)抵接，另一端与端盖(6)抵接，在所述油缸(1)及第一活塞(3)上套装外弹簧(2)，该外弹簧(2)的一端由油缸(1)封闭端的外缘限位，另一端由端盖(6)限位。