[实用新型]摩托车摩擦式自动离合装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车摩擦式自动离合装置，包括主轴、主动摩擦盘、从动摩擦盘和抱箍在从动摩擦盘外圆的开口簧，主动摩擦盘和从动摩擦盘的摩擦片相对设置，开口簧与摩托车主离合器的动力输出轴传动配合；从动摩擦盘的螺纹展开方向面对主动摩擦盘与其旋转方向相同本实用新型在停车操作过程中，能够排除驾驶者经验的影响，不依赖于对主离合器的操作，停车前能够自动切断传动链，使车辆滑行，避免摩托车主离合器长时间分离运转，延长摩托车主离合器使用寿命；并且滑行传动链较短，减少无功损耗，利于节约能源；本传动机构使驾驶者能顺利进行停车操作，保证安全行车，利于保护变速器和离合器，降低使用和维护成本。

主权项

一种摩托车摩擦式自动离合装置，其特征在于：包括主轴、主动摩擦盘、从动摩擦盘和抱箍在从动摩擦盘外圆的开口簧，所述主动摩擦盘和从动摩擦盘的摩擦片相对设置，主动摩擦盘在圆周方向转动配合套在主轴外圆并与摩托车主离合器的动力输出轴传动配合，从动摩擦盘螺纹配合旋在主轴外圆并通过主轴与变速器动力输入轴传动配合；开口簧与摩托车主离合器的动力输出轴传动配合；从动摩擦盘的螺纹展开方向面对主动摩擦盘与其旋转方向相同。