[实用新型]一种发动机正时松动力矩测量装置无效
| 申请号： | 200920128736.1 | 申请日： | 2009-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN201464099U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 余涛;康涛;袁志强;潘小亮 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L3/00 | 分类号： | G01L3/00;G01L5/24 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种发动机正时松动力矩测量装置，其包括连接盘、秤体、砝码盘、吊杆和连接块。所述秤体为长条体，吊杆为杆状体，连接盘和秤体一端固定连接，秤体另一端和连接块一端之间通过销轴活动连接，连接块另一端与吊杆的上端固定连接，吊杆的下端固定连接砝码盘。所述连接盘上有与正时皮带轮连接的螺纹孔。本测量装置通过连接盘连接到正时皮带轮上，通过在砝码盘中加砝码，由在正时皮带轮滑动时的所加砝码质量，测得发动机正时松动力矩。本测量装置具有制作简单、成本低、测量精度较高等优点，能提高发动机试验的质量和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 松动 力矩 测量 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机正时松动力矩测量装置，其特征在于：其包括连接盘、秤体、砝码盘、吊杆和连接块；所述秤体为长条体，吊杆为杆状体，连接盘和秤体一端固定连接，秤体另一端和连接块一端之间通过销轴活动连接，连接块另一端与吊杆的上端固定连接，吊杆的下端固定连接砝码盘；所述连接盘上与正时皮带轮连接的螺纹孔。
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