[实用新型]摩托车大架

摘要

一种摩托车大架，车头管的下部与前斜管的上端焊接，车头管的上部与前主管的前端固定，在前主管与前斜管之间焊接有加强管，所述前主管的后端焊接在中左、右主管前部之间的连接管上，中左、右主管的前端分别与前左、右支撑管的上部焊接，中左、右主管的后端分别与后左、右主管的中部焊接，所述前左、右支撑管的上端固定在前主管后部的两侧面上，前左、右支撑管的下部分别与后左、右主管的前端焊接，其关键在于：所述中左、右主管均为矩管。本实用新型通过将中左、右主管改为矩管，使得座垫前部、油箱两侧在60～90km/h速度段的振动得到明显改善，有效提高了驾驶的舒适性。

主权项

一种摩托车大架，车头管(1)的下部与前斜管(3)的上端焊接，车头管(1)的上部与前主管(2)的前端固定，在前主管(2)与前斜管(3)之间焊接有加强管(4)，所述前主管(2)的后端焊接在中左、右主管(7、8)前部之间的连接管(11)上，中左、右主管(7、8)的中后部之间焊接油箱后安装板(25)，中左、右主管(7、8)的前端分别与前左、右支撑管(5、6)的上部焊接，中左、右主管(7、8)的后端分别与后左、右主管(9、10)的中部焊接，所述前左、右支撑管(5、6)的上端固定在前主管(2)后部的两侧面上，前左、右支撑管(5、6)的下部分别与后左、右主管(9、10)的前端焊接，其特征在于：所述中左、右主管(7、8)均为矩管。