[实用新型]凸轮轴顶置型发动机的凸轮轴、摇臂轴支撑座有效
申请号: | 200920128907.0 | 申请日: | 2009-09-18 |
公开(公告)号: | CN201539282U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 杨正靖;彭林 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫机车有限公司 |
主分类号: | F01L1/053 | 分类号: | F01L1/053;F01L1/18;F01M9/10 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 400060 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种凸轮轴顶置型发动机的凸轮轴、摇臂轴支撑座,支撑座(1)是独立于气缸头与气缸盖的整体成形构件,在支撑座(1)上设置有摇臂支撑座孔和凸轮轴孔,支撑座(1)的四个角的螺栓孔(4)与气缸头、气缸盖上的螺栓孔位置相对应,在支撑座(1)的上端面整体成形有跨桥式连接梁(11),该连接梁(11)上设有支油路和喷油孔,支油路将支撑座(1)上的主油路和喷油孔连通,喷油孔的出油口与凸轮轴(2)上的凸轮位置相对。本实用新型不需在气缸盖上加工喷油孔,简化了气缸盖的制造工艺,有助于降低气缸盖的制造成本。 | ||
搜索关键词: | 凸轮轴 顶置型 发动机 摇臂 支撑 | ||
【主权项】:
一种凸轮轴顶置型发动机的凸轮轴、摇臂轴支撑座,该支撑座(1)是独立于气缸头与气缸盖的整体成形构件,在该支撑座(1)上设置有摇臂支撑座孔和凸轮轴孔,该支撑座(1)四个角的螺栓孔(4)与气缸头、气缸盖上的螺栓孔位置相对应,其特征是,在支撑座(1)的上端面整体成形有跨桥式连接梁(11),该连接梁(11)上设有支油路(12)和喷油孔(13),支油路(12)将支撑座(1)上的主油路和喷油孔(13)连通,喷油孔(13)的出油口与凸轮轴上的凸轮位置相对。
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