[实用新型]车门限位器有效
| 申请号： | 200920131271.5 | 申请日： | 2009-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201401091Y | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 朱江磊;吴宝成;宋磊;涂志强 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/00 | 分类号： | E05F5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车门限位器，包括安装盒、挡位杆、以及弹性组件；弹性组件包括第一弹性组件和第二弹性组件；所述第一弹性组件设置在挡位杆端面具有凸凹结构的一侧，所述第一弹性组件包括与挡位杆凸凹结构配合的滚动体、支承滚动体滚动的保持架、以及使滚动体保持与挡位杆接触的压簧，所述第二弹性组件设置在相对挡位杆与所述第一弹性组件相反的一侧，其中，所述第二弹性组件为与所述挡位杆抵触的单一零件，所述挡位杆与所述第二弹性组件抵触的端面为平面。与现有限位器相比，通过将其中一弹性组件设置为结构小的单一体的方式，使限位器的成本得以降低；另外，将弹性组件结构减小使得安装盒的结构也可以减小，这样，减小了限位器的整体结构。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 限位器 | ||
【主权项】：
1.一种车门限位器，包括安装盒、穿设于安装盒中且沿轴向方向一端面上设有凸凹结构的挡位杆、以及设置在安装盒中的弹性组件；弹性组件包括分别设置在挡位杆两侧的第一弹性组件和第二弹性组件；所述第一弹性组件设置在挡位杆端面具有凸凹结构的一侧，所述第一弹性组件包括与挡位杆凸凹结构配合的滚动体、支承滚动体滚动的保持架、以及使滚动体保持与挡位杆接触的压簧，所述第二弹性组件设置在相对挡位杆与所述第一弹性组件相反的一侧，其特征在于：所述第二弹性组件为与所述挡位杆抵触的单一零件，所述挡位杆与所述第二弹性组件抵触的端面为平面。
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