[实用新型]一种发动机舱稳定杆及使用该杆的发动机舱有效
| 申请号： | 200920132911.4 | 申请日： | 2009-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN201457017U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 郭中付;杨金秀;高发华;高新华 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/00 | 分类号： | B60K5/00;B60K5/12;B62D25/10;B62D25/12;B60G13/00 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种发动机舱稳定杆，包括稳定杆本体，在所述的稳定杆本体的两端焊接有左安装板总成及右安装板总成，所述的左安装板总成上有适配于车身左前减振器座的孔，所述的右安装板总成上有适配于车身右前减振器座的孔。采用所述的发动机舱稳定杆的发动机舱，包括车身左前纵梁、车身左前轮罩及车身左前减振器座依次相互焊接连接；车身右前纵梁、车身右前轮罩及车身右前减振器座依次相互焊接连接；所述的发动机舱稳定杆的左安装板总成分别用第一螺栓、第二螺栓与车身左前减振器座连接，发动机舱稳定杆的右安装板总成分别用第三螺栓、第四螺栓与车身右前减振器座连接。此结构起到将车身左右纵梁间接连接的作用，很大程度上提高了发动机舱的稳定性，从而提高了整车的刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机舱 稳定 使用 | ||
【主权项】：
一种发动机舱稳定杆，包括稳定杆本体，其特征在于：在所述的稳定杆本体的两端焊接有左安装板总成及右安装板总成，所述的左安装板总成上有适配于车身左前减振器座的孔，所述的右安装板总成上有适配于车身右前减振器座的孔。
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