[实用新型]小型内燃机起动自动减压装置有效
| 申请号： | 200920138523.7 | 申请日： | 2009-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN201474740U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 涂长青;林飞 | 申请（专利权）人： | 福州金飞鱼柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350006 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型属于内燃机的手动起动装置，尤其属于小型内燃机起动自动减压装置。本实用新型为一种小型内燃机起动自动减压装置，包括有凸轮轴、排气门顶柱，凸轮轴上有正时齿轮、排气凸轮，其结构要点在于它还包括飞块组件、定位销，其中飞块组件由减压杆、飞块固接而成，减压杆的一端为圆柱形，与飞块连接，尾端为半圆柱形，减压杆穿过凸轮轴上的正时齿轮在内燃机的压缩冲程时与排气门顶柱相接触，定位销在正时齿轮上，位于减压杆外侧，凸轮轴、减压杆、定位销的轴心在同一平面上，飞块组件的旋转角度为0-90度。本实用新型的优点在于所增加的零部件少，操作简单，在内燃机起动时能自动减压，不需要操作者进行人工判断，提高起动成功率。 | ||
| 搜索关键词： | 小型 内燃机 起动 自动 减压 装置 | ||
【主权项】：
小型内燃机起动自动减压装置，包括有凸轮轴(1)、排气门顶柱(5)，凸轮轴(1)上有正时齿轮(4)、排气凸轮(6)，其特征在于，它还包括有飞块组件、定位销(3)，其中飞块组件由减压杆(21)、飞块(2)固接而成，减压杆(21)的一端为圆柱形，与飞块(2)连接，尾端为半圆柱形，减压杆(21)穿过凸轮轴上的正时齿轮(4)在内燃机的压缩冲程时与排气门顶柱(5)相接触，定位销(3)在正时齿轮(4)上，位于减压杆(21)外侧，凸轮轴(1)、减压杆(21)、定位销(3)的轴心在同一平面上，飞块组件的旋转角度为0-90度。
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