[实用新型]车用升降器无效
| 申请号： | 200920139824.1 | 申请日： | 2009-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN201390117Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 杨健 | 申请（专利权）人： | 杨健 |
| 主分类号： | B60G17/0165 | 分类号： | B60G17/0165;B60G17/027 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 830011新疆维吾尔自治区乌鲁木*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 实用新型涉及一种用于调整汽车底盘高度的装置，特别是车用升降器，对称的液压装置其上端分别竖直对应固接在汽车底盘两侧，每个液压装置下端与吸震弹簧的上端固接，每个吸震弹簧的下端相应固接在每个减震器上；电动机或者发动机与液压泵传动连接，液压泵的进油口通过管路与液压油箱连通，液压泵通过进油管与液压装置的进油口连通，进油管上串接着单向阀，液压装置的出油口通过回油管与液压油箱连通，回油管上串接着泄油阀，汽车驾驶室内设置着操控开关，操控开关通过电控线路或者传动机构分别与液压泵和泄油阀配合连接。本实用新型可升降汽车底盘，较好灵活适应各种崎岖、凹凸不平的地面或路面；降低各种崎岖、凹凸不平的地面或路面对行车受到阻碍的可能性。 | ||
| 搜索关键词： | 升降 | ||
【主权项】：
1、一种车用升降器，其特征是：对称的液压装置其上端分别对应固接在汽车底盘两侧，每个液压装置下端与吸震弹簧(10)的上部配合连接，每个吸震弹簧(10)的下端相应固接在每个减震器(11)上；电动机或者发动机与液压泵(5)传动连接，液压泵(5)的进油口通过管路与液压油箱(1)连通，液压泵(5)通过进油管与液压装置的进油口连通，进油管上串接着单向阀(14)，液压装置的出油口通过回油管与液压油箱(1)连通，回油管上串接着泄油阀，汽车驾驶室内设置着操控开关，操控开关通过电控线路或者传动机构分别与液压泵(5)和泄油阀配合连接。
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