[实用新型]车门玻璃密封装置有效
申请号: | 200920141235.7 | 申请日: | 2009-08-21 |
公开(公告)号: | CN201484147U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 冀晨超;曹德乐;张德宏 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J10/06 | 分类号: | B60J10/06 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车门玻璃密封装置,包括两端带凹槽的密封条,所述密封条两端凹槽向下弯折,所述玻璃置于两端凹槽弯折形成的腔中,还包括用于夹持固定密封条的导轨,所述导轨两端向下弯折,所述导轨弯折的两端分别置于密封条两端的凹槽中,其特征在于,所述导轨两端弯折的端部分别设置向内的第一弯折和第二弯折,所述导轨内部的密封条与所述第一弯折和所述第二弯折接触处分别设置卡住密封条的第一突起和第二突起。本技术方案的车门玻璃密封装置的所述第一突起和所述第二突起分别卡住导轨的所述第一弯折和所述第二弯折,所述导轨对所述密封条的卡紧,所述密封条不会晃动和脱落。 | ||
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【主权项】:
一种车门玻璃密封装置,包括两端带凹槽的密封条,所述密封条两端凹槽向下弯折,所述玻璃置于两端凹槽弯折形成的腔中,还包括用于夹持固定密封条的导轨,所述导轨两端向下弯折,所述导轨弯折的两端分别置于密封条两端的凹槽中,其特征在于,所述导轨两端弯折的端部分别设置向内的第一弯折和第二弯折,所述导轨内部的密封条与所述第一弯折和所述第二弯折接触处分别设置卡住密封条的第一突起和第二突起。
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