[实用新型]O型密封圈的气流去飞边装置无效
| 申请号： | 200920143447.9 | 申请日： | 2009-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN201371536Y | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 刘柏阳;闫高发;戚建国;康延功;瞿晓凤;陈爱梅;张美玲;朱金顺 | 申请（专利权）人： | 常州朗博汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B29C37/02 | 分类号： | B29C37/02;B29L31/26 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 周祥生 |
| 地址： | 213200*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种O型密封圈的气流去飞边装置，包括机架、电机、主动轮、被动轮部件和收紧机构，主动轮由电机驱动，被动轮部件平行于主动轮可移动地安装机架上，主动轮与被动轮部件之间的距离由收紧机构控制，O型密封圈套装在主动轮与被动轮部件之间，在机架的立板上设有两只高压喷嘴，高压喷嘴与高压气源相连，两只高压喷嘴分别对准O型密封圈内圈和外圈上的飞边。由于采用了高压气流去除飞边的原理，能既快又好地去除O型密封圈内、外圈上带有的飞边。经实际使用验证，1台本实用新型可以配套10台硫化机压制去飞边任务，不仅生产效率高，去边彻底，而且质量稳定性好。 | ||
| 搜索关键词： | 密封圈 气流 去飞边 装置 | ||
【主权项】：
1、一种O型密封圈的气流去飞边装置，其特征是：包括机架(1)、电机(2)、主动轮(3)、被动轮部件(4)和收紧机构，主动轮(3)的一端通过轴承固定在机架(1)上并由电机(2)驱动，被动轮部件(4)平行于主动轮(3)可移动地安装在机架(1)上，主动轮(3)与被动轮部件(4)之间的距离由收紧机构控制，被动轮部件(4)由转动套(41)、被动轴(42)、轴承(43)组成，转动套(41)的两端通过轴承(43)安装在被动轴(42)上，所述收紧机构由气缸(51)、收紧板(52)组成，气缸(51)的缸体固定在机架(1)上，收紧板(52)的一端与气缸(51)的伸缩杆铰相连，收紧板(52)的另一端固定安装在被动轴(42)上，在机架(1)的立板上设有两只高压喷嘴(6)，高压喷嘴(6)与高压气源相连，两只高压喷嘴(6)分别对准O型密封圈内圈和外圈的飞边。
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