[实用新型]适用于重型卡车平衡悬架的平衡轴机构有效
| 申请号： | 200920143507.7 | 申请日： | 2009-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN201390119Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 居刚 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及适用于重型卡车平衡悬架的平衡轴机构，解决了重型卡车平衡轴支座使用中易开裂的问题。本实用新型包括平衡连接芯轴，平衡连接芯轴的两端分别固定连接着平衡轴支座，每个平衡轴支座的另一侧同轴连接着板簧托座；平衡轴支座的上部为与车架连接的连接板面，其下部为支座支撑体；在平衡轴支座的车架连接的表面与平衡轴支座支撑体之间的两侧分别均布设有条状加强筋，条状加强筋垂直于平衡连接芯轴的轴线方向；平衡轴支座的主体壁厚为14毫米。总之通过对重型卡车平衡轴总成的改进，使得平衡轴总成的承载性能得到一定的提高，同时自身重量也有了一定的下降。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 重型 卡车 平衡 悬架 机构 | ||
【主权项】：
1、适用于重型卡车平衡悬架的平衡轴机构，包括平衡连接芯轴(1)，平衡连接芯轴(1)的两端分别固定连接着平衡轴支座(2)，每个平衡轴支座(2)的另一侧同轴连接着板簧托座(3)；平衡轴支座(2)的上部为与车架连接的连接板面，其下部为支座支撑体，其特征在于：所述平衡轴支座(2)的车架连接的表面与平衡轴支座支撑体之间的两侧分别均布设有条状加强筋(6)，条状加强筋(6)垂直于平衡连接芯轴(1)的轴线方向。
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