[实用新型]具有双重保护功能的电动车电机控制电路有效
申请号: | 200920149639.0 | 申请日: | 2009-04-14 |
公开(公告)号: | CN201506269U | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 王宝康 | 申请(专利权)人: | 美国锐哲有限公司 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00;H02H7/08 |
代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
地址: | 美国加州塞利图*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种具有双重保护功能的电动车电机控制电路,包括晶体三极管,晶体三极管的发射极接地,基极与功率管击穿保护电路相连接,集电极与继电器的一端相连接,继电器的另一端通过转把保护开关与电源相连接,继电器的两常开触点分别连接输出功率管和电机输入端。当发生功率管击穿且功率管保护电路失效、霍尔元件故障、电机控制器损坏等故障时,通过断开转把保护开关即可立即切断电机电源,使电机停止工作,防止飞车现象的发生,提高了电动车行驶中的安全系数,有效保障驾驶者的人身安全。 | ||
搜索关键词: | 具有 双重 保护 功能 电动车 电机 控制电路 | ||
【主权项】:
一种具有双重保护功能的电动车电机控制电路,包括电源,晶体三极管,与晶体三极管的基极相连接的功率管击穿保护电路,与功率管击穿保护电路相连接的功率管检测电路,与功率管检测电路相连接的输出功率管,与晶体三极管的集电极相连接的继电器,所述晶体三极管的发射极接地,所述继电器的两常开触点分别连接输出功率管和电机输入端,其特征在于包括一端与继电器相连接,另一端与电源相连接的转把保护开关。
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