[实用新型]电动车四轮驱动减速桥无效
| 申请号： | 200920149668.7 | 申请日： | 2009-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN201410880Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 朱学军;吴冬萌;高秀琴;刘毓泉;谢爱珍;文术理;徐建兵 | 申请（专利权）人： | 赣州五环机器有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K17/356 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 341000江西省赣州*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车四轮驱动减速桥，属于电动车变速传动装置技术领域。包括箱体、齿轮、齿轴、键、转速传感器、箱盖、差速器总成，其箱体分主箱体和副箱体，主箱体和副箱体及箱盖组成四轮驱动减速桥的外形；输入齿轮、中间齿轮及输出齿轮依次排列组成一级减速机构；输入齿轮的一端带有花键，电动机扭矩由此输入；输出齿轮用键安装在齿轴上；齿轴的一头带有角齿与螺旋伞齿轮啮合；螺旋伞齿轮安装在差速器总成上。本实用新型采用了圆柱齿轮及螺旋伞齿轮二级减速机构，改变了力的传递方向；一端动力输入前桥，一端动力输入后桥实现四轮驱动，其越野性能充分发挥，爬坡能力，路滑通过能力大大加强，乘坐的舒适性也大大提高。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 四轮驱动 减速 | ||
【主权项】：
1、一种电动车四轮驱动减速桥，包括箱体、箱盖、齿轮、齿轴、键、转速传感器、差速器总成，其特征在于：a.电动车的电动机(12)通过电动车四轮驱动减速桥中的输入齿轮(3)一端的花键与输入齿轮(3)相连接；b.电动车四轮驱动减速桥有主箱体(1)和副箱体(2)和箱盖(9)，在主箱体(1)和副箱体(2)的箱腔内，安装有输入齿轮(3)、中间齿轮(4)及输出齿轮(6)，输入齿轮(3)与中间齿轮(4)相啮合，中间齿轮(4)与输出齿轮(6)相啮合；c.输出齿轮(6)用键(7)安装在齿轴(8)上，齿轴(8)的一头带有角齿与螺旋伞齿轮(11)啮合，螺旋伞齿轮(11)安装在差速器总成(10)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赣州五环机器有限责任公司，未经赣州五环机器有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920149668.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：高总压力气压式浮动装置
- 下一篇：一种组合式平放装配模架
