[实用新型]压燃式发动机的节能环保装置无效
| 申请号： | 200920150692.2 | 申请日： | 2009-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN201433825Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 冯镇华;梁国英;刘宝成 | 申请（专利权）人： | 佛山市施德宝科技电气有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02B11/00;F02D41/02;F02M31/04 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王 勇;徐丁峰 |
| 地址： | 528000广东省佛山市江湾三*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种压燃式发动机的节能环保装置，包括转速信号捕获单元、电击信号生成单元和电击输出单元；转速信号捕获单元用于捕获压燃式发动机的转速信号，并将所捕获的信号提供给电击信号生成单元；电击信号生成单元包括燃油电击信号生成模块、金属部件电击信号生成模块和润滑油电击信号生成模块，分别用于生成燃油、金属部件和润滑油电击信号；电击输出单元包括燃油电击输出端子、金属部件电击输出端子和润滑油电击输出端子，分别用于与发动机的分油管外壳、缸顶和润滑油底壳连接。本实用新型能够减少压燃式发动机的有害物质排放，增加汽缸的压缩比，从而达到节能和环保的有益效果。并且本实用新型在不同转速下能保持性能稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 压燃式 发动机 节能 环保 装置 | ||
【主权项】：
1.一种压燃式发动机的节能环保装置，包括转速信号捕获单元、电击信号生成单元和电击输出单元；所述转速信号捕获单元用于捕获压燃式发动机的转速信号，并将所捕获的信号提供给所述电击信号生成单元；所述电击信号生成单元包括燃油电击信号生成模块、金属部件电击信号生成模块和润滑油电击信号生成模块，分别用于生成燃油电击信号、金属部件电击信号和润滑油电击信号；所述电击输出单元包括燃油电击输出端子、金属部件电击输出端子和润滑油电击输出端子，分别用于与发动机的分油管外壳、缸顶和润滑油底壳连接；所述燃油电击信号为脉冲信号，频率为每分钟20万次，脉冲电压幅值为-16v，电流根据发动机不同转速设定；当所述转速信号捕获单元测得发动机处于静态时，所述燃油电击信号生成模块和金属部件电击信号生成模块停止工作。
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