[实用新型]用于燃烧发动机的涡轮增压器系统有效
| 申请号： | 200920152981.6 | 申请日： | 2009-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN201507350U | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 诺伯特·肖恩;范克·斯迈尔贾纳弗斯基;莱昂哈德·巴尔奇;赫尔穆特·金德尔;乌韦·施帕德尔;罗布·施塔尔曼 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02C6/12 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供用于燃烧发动机的涡轮增压器系统，包括至少两个涡轮增压器，其中的主涡轮增压器具有设置在第一新鲜空气管中的压缩机和设置在第一排气管中的涡轮，副涡轮增压器具有设置在第二排气管中的涡轮和设置在第二新鲜空气管中的压缩机，副涡轮增压器的涡轮与用于在燃烧发动机处于高负荷时开启副涡轮增压器的控制系统关联，且第一新鲜空气管和第二新鲜空气管在相应的压缩机下游组合为公共供给管，进气冷却器设置在公共供给管中。体积补偿装置设置在第二新鲜空气管中，用于在副涡轮增压器开启时向副涡轮增压器的压缩机提供新鲜空气体积补偿，设置在第二新鲜空气管中的止回阀分配给体积补偿装置。该系统成本低且制造和控制工作量少。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃烧 发动机 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】：
一种用于燃烧发动机(2)的涡轮增压器系统，该系统包括至少两个涡轮增压器(3、4)，其中的主涡轮增压器(3)具有设置在第一新鲜空气管(12)中的压缩机(11)和设置在第一排气管(6)中的涡轮(8)，副涡轮增压器(4)具有设置在第二排气管(7)中的涡轮(9)和设置在第二新鲜空气管(14)中的压缩机(13)，副涡轮增压器(4)的涡轮(9)与用于在燃烧发动机(2)处于高负荷时开启副涡轮增压器(4)的控制系统(22、23)关联，且第一新鲜空气管和第二新鲜空气管(12、14)在相应的压缩机(11、13)下游组合为公共供给管(16)，进气冷却器(18)设置在公共供给管(16)中，其特征在于，体积补偿装置(32)设置在第二新鲜空气管(14)中，用于在副涡轮增压器(4)开启时向副涡轮增压器(4)的压缩机(13)提供新鲜空气体积补偿，设置在第二新鲜空气管(14)中的止回阀(33)分配给体积补偿装置(32)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特环球技术公司，未经福特环球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920152981.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：直流微电网结构
- 下一篇：一种具有上电保护的电源保护电路
