[实用新型]用于作动发动机气门的系统有效
申请号: | 200920155534.6 | 申请日: | 2009-05-27 |
公开(公告)号: | CN201666172U | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | Z·麦斯特瑞可 | 申请(专利权)人: | 雅各布斯车辆系统公司 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06;F02D13/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种用于作动发动机气门的系统包括:摇臂轴,其具有控制流体供给通路;发动机制动摇臂,其可枢转地安装在所述摇臂轴上,且具有布置在所述摇臂轴周围的中央开口、将所述中央开口与控制阀连接的液压通路以及将所述控制阀与作动活塞组件连接的流体通路;气门横臂,其在第一和第二发动机排气门之间延伸;滑销,其设置在所述气门横臂上,所述滑销接触所述第一发动机排气门,所述作动活塞组件接触所述滑销;凸轮,其用于对所述发动机制动摇臂施加发动机制动用作动操作;以及弹簧,其将所述发动机制动摇臂偏压到与所述凸轮接触。根据本实用新型,发动机气门可被简单、高效地作动。 | ||
搜索关键词: | 用于 发动机 气门 系统 | ||
【主权项】:
一种用于作动发动机排气门以实现发动机制动的系统,其特征在于,包括:摇臂轴(110),其具有控制流体供给通路(112);发动机制动摇臂(100),其可枢转地安装在所述摇臂轴(110)上,所述发动机制动摇臂具有:围绕所述摇臂轴(110)设置的中央开口,将所述中央开口与控制阀(130)连接的液压通路(102),以及将所述控制阀与作动活塞组件(140)连接的流体通路(105);气门横臂(300),其在第一和第二发动机排气门(400,450)之间延伸;滑销(310),其设置在所述气门横臂(300)中,所述滑销接触所述第一发动机排气门(400),所述作动活塞组件(140)接触所述滑销(310);凸轮(200),其向所述发动机制动摇臂(100)施加发动机制动用作动操作;以及弹簧(124),其将所述发动机制动摇臂(100)偏压到与所述凸轮(200)接触。
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