[实用新型]可调式弹簧制动气室无效
申请号: | 200920157699.7 | 申请日: | 2009-06-01 |
公开(公告)号: | CN201511959U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 施霞 | 申请(专利权)人: | 施霞 |
主分类号: | B60T17/06 | 分类号: | B60T17/06;B60T13/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101101 北京市通州区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于汽车制动系统的可调式弹簧气室,该气室调节弹簧8一端顶在气室前壳14上,另一端顶在移动滑套13的底座7的前面。回位弹簧6一端顶在气室顶杆12的底座3上,另一端顶在移动滑套13的底座7的后面。移动滑套13套装于气室顶杆12之上,可以前后滑动。移动滑套13前端设计有外螺纹,并伸出于气室前壳14之外。调节螺母9安装于移动滑套13前端的外螺纹上,并顶靠在气室前壳14之上。旋转调节螺母9移动滑套13随之前后移动,调节弹簧8和回位弹簧6预紧力随之改变。制动时气室顶杆12输出的推力也将随之改变。施加在制动器制动蹄上的压力将与气室顶杆12的输出力同时变化。因此可以实现对车轮制动力的调节,从而有效防止制动跑偏现象。 | ||
搜索关键词: | 调式 弹簧 制动 | ||
【主权项】:
一种可调式弹簧制动气室,具有回位弹簧(6)、调节弹簧(8)、移动滑套(13)、气室顶杆(12)、调节螺母(9)、锁紧螺母(10),气室前壳(14)、其特征在于所述调节弹簧(8)一端顶在所述气室前壳(14)上,另一端顶在所述移动滑套(13)的底座(7)的前面。
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