[实用新型]余热加温节油器无效
申请号: | 200920158230.5 | 申请日: | 2009-06-08 |
公开(公告)号: | CN201474805U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 向前;向孝烈;王在仕;向敏 | 申请(专利权)人: | 向前;向孝烈;王在仕;向敏 |
主分类号: | F02M31/08 | 分类号: | F02M31/08;F01N5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 413000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种余热加温节油器,由进油管、尾气筒、吸热器、尾气室、连接法兰、尾气进口、出油管组成,通过连接法兰与发动机连接在一起,本实用新型解决了传统汽车节油装置结构复杂,操作繁复,制造成本较高,只在部分状态下才能节油等的不足,提供一种结构简单,操作管理简便,制造成本低,在汽车行驶的全过程中降低油耗,提高能源效率的余热加温节油器,本实用新型响应了广大人名群众的需求,效果较显著,适合推广使用。 | ||
搜索关键词: | 余热 加温 节油 | ||
【主权项】:
一种余热加温节油器,由进油管、尾气筒、吸热器、尾气室、连接法兰、尾气进口、出油管和排气管组成,余热加温节油器通过连接法兰与发动机连接在一起,其特征在于:所述尾气筒为中空圆形筒状体,由尾气筒包围形成的空间为尾气室,尾气进口为中空柱体,位于尾气筒前端,外部与连接法兰固定在一起,排气管为弧形管状体,与尾气筒后端连接,进油管位于尾气筒靠近后端的侧面上,出油管位于与进油管相对的尾气筒侧面靠近前端处,吸热器位于尾气室内,一端与进油管连接,另一端与出油管连接。
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