[实用新型]一种抗高速轴向冲击的轴承无效
| 申请号： | 200920158757.8 | 申请日： | 2009-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN202100607U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 张代义;张雪萍;帅荣标;李振 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第六三五四研究所 |
| 主分类号： | F16C19/36 | 分类号： | F16C19/36;F16C33/58 |
| 代理公司： | 中国船舶专利中心 11026 | 代理人： | 张东雁 |
| 地址： | 332000 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种抗高速轴向冲击的轴承，涉及一种用于高速涡轮转子平衡技术领域，特别是内圈端面承受高速轴向冲击载荷的滚动轴承。其包括轴承外圈(1)、滚动体(2)、保持架(3)、轴承内圈(4)，其中，保持架(3)和滚动体(2)套在轴承内圈(4)的外侧，轴承外圈(1)又套在滚动体(2)的外侧，其特征在于，所述的轴承内圈(4)内圈孔径呈阶梯形，即，直接承受轴向冲击载荷的轴承端部内圈孔径为D1，其轴承端部内圈孔长为a，轴承另一端内圈孔径为D2，其满足D1＞D2。本实用新型降低了装配预紧力，从而改善了在轴向冲击条件下轴承内孔端面的受力状况，减缓了其疲劳裂纹萌生和扩展状况，能够保障轴承的精度，提高轴承的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 轴向 冲击 轴承 | ||
【主权项】：
一种抗高速轴向冲击的轴承，包括轴承外圈(1)、滚动体(2)、保持架(3)和轴承内圈(4)，其中，保持架(3)和滚动体(2)套在轴承内圈(4)的外侧，轴承外圈(1)又套在滚动体(2)的外侧，其特征在于，所述的轴承内圈(4)内圈孔径呈阶梯形，即，直接承受轴向冲击载荷的轴承端部内圈孔径为D1，轴承另一端内圈孔径为D2，其满足D1＞D2。
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