[实用新型]一种发动机单向器闷塞无效
| 申请号： | 200920159400.1 | 申请日： | 2009-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN201474821U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 姜电波 | 申请（专利权）人： | 余姚市电波机械有限公司 |
| 主分类号： | F02N15/02 | 分类号： | F02N15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315400 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种发动机单向器闷塞，属汽车、摩托车部件技术领域。包括闷塞主体，闷塞主体为一体结构；闷塞主体包括后端部、前颈部和前端部，前颈部在后端部、前端部之间，后端部、前颈部和前端部的中心线在一条直线上，后端部为圆柱体形，后端部一侧为坡面；前颈部为圆柱体形，前颈部圆柱体直径小于后端部圆柱体直径，前端部为圆锥体或球面体。闷塞主体前端部为圆锥体，闷塞主体后端部坡面与闷塞主体后端面的交点在闷塞主体中心线上。闷塞由氯丁橡胶制造。本实用新型的有益效果是：所述闷塞由45#钢改为氯丁橡胶制造，并进行了结构改进，缩减了工艺，减少了装配的难度；闷塞与弹簧配合时，不会造成弹簧在内孔的的扭曲，不会导致滚柱转动不灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 单向 器闷塞 | ||
【主权项】：
一种发动机单向器闷塞，包括闷塞主体，闷塞主体为一体结构；闷塞主体包括后端部、前颈部和前端部，前颈部在后端部、前端部之间，后端部、前颈部和前端部的中心线在一条直线上，其特征在于：后端部为圆柱体形，后端部一侧为坡面；前颈部为圆柱体形，前颈部圆柱体直径小于后端部圆柱体直径，前端部为圆锥体或球面体。
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