[实用新型]一种道路减速系统无效
| 申请号： | 200920161170.2 | 申请日： | 2009-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN201495511U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 宋玉芳 | 申请（专利权）人： | 宋玉芳 |
| 主分类号： | E01F15/00 | 分类号： | E01F15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种道路减速系统，涉及一种用来减速的道路设备，包括横设于道路路面的减速挡板，本道路减速系统由至少两排所述减速挡板平行排列组成，在所述减速挡板上设有可各自横向将减速挡板从缺口处分割成两段的第一缺口和第二缺口，每一减速挡板设置至少两个第一缺口和至少一个第二缺口，且第一缺口和第二缺口的宽度与一个或两个普通汽车轮胎宽度匹配，所有减速挡板上的第一缺口呈对齐排列，形成贯穿整个减速挡板阵列并垂直减速挡板的通道，且相邻通道间距与普通汽车轮距匹配，相邻减速挡板上的第二缺口呈交错排列。作为优选，相邻减速挡板之间的间隔距离为2～4m。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 道路 减速 系统 | ||
【主权项】：
一种道路减速系统，包括横设于道路路面的减速挡板，其特征在于：本道路减速系统由至少两排所述减速挡板平行排列组成，在所述减速挡板上设有可各自横向将减速挡板从缺口处分割成两段的第一缺口和第二缺口，每一减速挡板设置至少两个第一缺口和至少一个第二缺口，且第一缺口和第二缺口的宽度与一个或两个普通汽车轮胎宽度匹配，所有减速挡板上的第一缺口呈对齐排列，形成贯穿整个减速挡板阵列并垂直减速挡板的通道，且相邻通道间距与普通汽车轮距匹配，相邻减速挡板上的第二缺口呈交错排列。
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