[实用新型]一种减振降噪齿轮无效
| 申请号： | 200920161428.9 | 申请日： | 2009-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN201568548U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;邓方敏 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H55/14 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;张向飞 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减振降噪齿轮，属于机械技术领域。它解决了现有的齿轮减振降噪效果差的问题。本减振降噪齿轮，包括圆盘状的齿轮体和开设在齿轮体的外圆周上的齿牙，齿轮体的两侧面开有环形凹槽，并在环形凹槽内分别设有能减振降噪作用的阻尼件一和阻尼件二，阻尼件一和阻尼件二固连在齿轮体上。本实用新型的减振降噪齿轮在齿轮两侧开设环形凹槽，并在环形凹槽内设有阻尼件。此设置不但减轻了齿轮的重量，减少汽车负载，而且可以吸收一部分齿轮振动的能量，降低齿轮副的传动振动及噪声，使变速器内传动平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减振降噪 齿轮 | ||
【主权项】：
一种减振降噪齿轮，包括圆盘状的齿轮体(1)和开设在齿轮体(1)的外圆周上的齿牙(13)，其特征在于，所述的齿轮体(1)的两侧分别设有能起减振降噪作用的阻尼件一(2)和阻尼件二(3)，所述的阻尼件一(2)和阻尼件二(3)固连在齿轮体(1)上。
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